高空作業(yè)平臺(tái)
固定剪叉式升降機(jī)
- 固定式裝卸平臺(tái)
- 固定式大載荷升降機(jī)
- 液壓升降舞臺(tái)
- 汽車(chē)專(zhuān)用舉升機(jī)
- 生產(chǎn)線專(zhuān)用升降機(jī)
- 設(shè)備維護(hù)檢修用升降平臺(tái)
升降貨梯
非標(biāo)定制升降平臺(tái)
液壓登車(chē)橋
施工升降機(jī)
公司專(zhuān)利產(chǎn)品
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- 產(chǎn)品詳情
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)賽馬運(yùn)輸車(chē) 馬兒的賓館
賽馬運(yùn)輸車(chē)的馬廄倉(cāng)空間寬敞舒適,直載和斜載方式都有,但為了保證馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中“不暈車(chē)”,以直載居多。
直載型以3匹馬并列為一排,大多設(shè)置2-3排,排前留有馬夫工作通道,馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級(jí)賽事,單車(chē)運(yùn)送馬匹的數(shù)量會(huì)更少,例如2008年北京奧運(yùn)會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)送馬匹的車(chē)輛可以裝9匹,但當(dāng)時(shí)只裝了6匹。
運(yùn)馬車(chē)的后門(mén)或側(cè)門(mén)都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門(mén)板,直載馬匹時(shí)設(shè)置側(cè)門(mén)上下馬匹,斜載馬匹時(shí)設(shè)置后門(mén)上下馬匹。打開(kāi)門(mén)板,馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車(chē)廂,為防止它們滑倒,斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車(chē)廂兩側(cè),還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。
馬兒們上車(chē)后,就要啟程了。大型賽事賽馬運(yùn)輸一般分為兩個(gè)部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來(lái)到賽場(chǎng)需要乘坐灰機(jī),從機(jī)場(chǎng)到賽場(chǎng)雖說(shuō)坐的是“公車(chē)”,但也委屈不得。車(chē)速太快太慢都不行,為此賽馬運(yùn)輸車(chē)都配有電子車(chē)速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備,以確保駕駛員在不同路段和拐彎時(shí)能保持安全車(chē)速。據(jù)了解,運(yùn)馬車(chē)在一般路面時(shí)速為40km,高速為60-70km,拐彎處減至20km。







運(yùn)馬車(chē)?yán)镏v究很多嗎?
當(dāng)然!那也不是一般的多!
講究太多了!說(shuō)幾個(gè)細(xì)節(jié)給大家聽(tīng)聽(tīng)。
類(lèi)似集裝箱的鐵皮車(chē)廂被隔為數(shù)間,打開(kāi)門(mén)板,馬兒可以沿著斜坡進(jìn)入車(chē)廂,車(chē)廂兩側(cè)有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。外方對(duì)所有運(yùn)馬車(chē)車(chē)內(nèi)涉及都有標(biāo)準(zhǔn):每個(gè)單間間距超過(guò)90厘米,單間間隔需要包上厚厚海綿的活動(dòng)隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過(guò)障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,車(chē)廂內(nèi)還需要有空調(diào)、通風(fēng)、除濕設(shè)施……

生活設(shè)施
一些車(chē)輛為便捷馬主或馬倌更強(qiáng)的照顧坐騎和本身的平時(shí)飲食起居必須,還配備有一部分的生活設(shè)施作用,如廚房櫥柜廚具、洗手間、宿舍床、存物柜、及其電視機(jī)、中央空調(diào)、電冰箱、室內(nèi)照明等電器設(shè)施。
照明燈具和數(shù)據(jù)信號(hào)裝置
車(chē)內(nèi)外的照明燈具和數(shù)據(jù)信號(hào)裝置均選用LED燈具,使車(chē)輛行車(chē)更安全性,工作中更靠譜。
車(chē)外裝置和主題活動(dòng)設(shè)施
車(chē)輛可裝備有圍馬欄,圍馬欄可在車(chē)外空地面上進(jìn)行,及其車(chē)輛外界設(shè)定的可收式遮陽(yáng)蓬和栓馬鉤裝置等,出示了人和馬在“室外”舒適安逸的的娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)地。
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